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第187章 衡尺（第1页）

第一次评估会议后的三天，书面意见陆续汇总到林凡手里。

意见比他预想的还要分歧鲜明，像一张光谱。

光谱的一端，是质检站一位年轻工程师提交的、长达八页的技术分析报告。他用详实的数据对比、国内外案例研究和失效模型推演，得出了明确结论：“在当前缺乏本地化长期耐久性数据、且无成熟维护方案的前提下，大规模应用透水混凝土路肩风险过高。建议仅限于非承重、低交通量的景观区域进行极小规模试验，并建立至少三年以上的完整冻融周期观测。”

报告逻辑严密，数据扎实，但通篇冷冰冰的，透着一股“技术正确”的凛然。

另一端，是老高工的意见。只有半页纸，手写的，字迹有些潦草：“东西是好东西，理念也新。但咱们这地方，冬天撒盐化雪，泥水砂石多，孔隙堵了咋疏通？冻坏了谁修？不能光听厂家说，得让他们拿出实打实的、在类似环境下用过五年以上的例子，或者签下责任状，保用期内的维护他们包干。不然，价钱还贵那么多，图个啥？就图个‘先进’的名头？咱们修的是路，不是展台。”

话很直白，甚至有些糙，但句句砸在点子上，是几十年经验淬炼出的直觉性质疑。

中间则是工程科自己的意见，以及另外两位专家的看法。他们态度相对折中：认可技术本身的先进性，也承认存在风险，建议“**在严格限定试验段规模、明确数据监测责任和维护条款的前提下，可以谨慎尝试**”，并附上了一些具体的技术参数要求和验收标准建议。

林凡把所有人的意见摊在桌上，反复看了几遍。他需要的不是简单多数决，而是一个**经得起技术推敲、后续审计，也能让各方基本服气的平衡点**。

陈局那句“实事求是，按程序办”是总原则，但“实事”如何“求是”，“程序”如何走稳，考验的是他这个具体操盘者的智慧和定力。

他先约谈了工程科长。

科长脸上带着明显的焦灼：“林助，不是我们不支持新办法。但这个项目，国道改建指挥部那边催得紧，希望尽快定下路肩方案。如果我们这边评估拖太久，或者结论太负面，指挥部可能直接指定其他材料，或者认为我们局技术保障能力不行。到时候，咱们工程科压力就大了。”

压力被清晰地传递过来。这不仅是技术判断，还涉及部门面子、项目进度，甚至是对外协调的话语权。

“我理解你们的难处。”林凡没有回避，“但正因为是重点项目，用在国道上，才更要稳妥。如果用了不成熟的技术，后期出了问题，就不是进度压力了，那是质量事故，责任谁也担不起。指挥部要进度，更要质量终身负责。”

他顿了顿，指着那些分歧意见：“你看，专家的担忧很具体。我们现在需要的，不是简单地通过或否决，而是**设计一个风险可控的‘实验方案’**，既能获取我们需要的本地数据，又不至于把整条路都押上去。”

“您的意思是……做试验段，但条件要卡得很死？”